W P.'s SVB Technician Profile
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1A question about:
Replacement Reflector for Deck Floodlight / patterned lens / 12 V / 50 W
Ulrich P. asked
on Mar 28, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 29, 2023
LED Reflektor mit 9 Hochleistungs-LEDs #15908#, 12 V / 11 Watt, Helligkeit 850 lm (entspricht 80 - 100 Watt Halogenlicht), Lichtfarbe warmweiss.
2A question about:
AGM Batteries
Roland J. asked
on Mar 27, 2023
Answers:

Sven W. answered
on Mar 28, 2023
Hallo Roland, diesen Batterietypen können Sie sowohl als Starter- und auch als Verbraucher Batterie verwenden. Ihr SVB-Team.

W P. answered
on Mar 28, 2023
Ja, aber schauen Sie nicht nur nach der Batteriekapazität, sondern berücksichtigen Sie den vom Motorhersteller geforderten Kaltstartstrom. Dieser sogenannte CCA-Wert wird in Ampere angegeben, gefolgt vom in Klammer gesetzten Messverfahren zur Definition des Wertes (DIN / SAE / EN, etc.), z. B. 890 A (EN). Oben bei den Dokumenten finden Sie die Anleitung der MASTERVOLT AGM-Batterien und darin auf Seite 12 die Angaben der CCA-Werte. WICHTIG: Achten Sie immer darauf, dass Sie CCA-Werte mit gleichem Messverfahren in Verbindung bringen, andernfalls "vergleichen Sie Äpfel mit Birnen"! AGM- oder Nassbatterien mit gleicher Kapazität weisen nicht gleiche CCA-Werte auf. Bei einer AGM fällt der CCA (etwas) geringer aus als bei einer Flüssigsäure-Batterie.
3A question about:
SMART BATTERY SENSE Voltage and Temperature Sensor / 12 / 24 V
Peter A. asked
on Mar 27, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 28, 2023
Ja. Wenn wir davon ausgehen, dass nur absolut baugleiche Batterien parallel geschaltet werden, und auch nahe beieinander stehen, dann haben diese die gleichen thermische Betriebsbedingungen. Der elektrische Anschluss an der Batteriebank sollte genauso erfolgen, wie es bei einer Parallelschaltung üblich ist: Die rote PLUS-Leitung an den PLUS-Poll von Batterie "1" und die schwarze MINUS-Leitung an den MINUS-Pol von Batterie "2". Und damit ist eine optimale Spannungsmessung der Batteriebank gewährleistet.
4A question about:
Ignition Switch 12/24 volt
Raphael K. asked
on Mar 27, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 27, 2023
Das Zündschloss wird von hinten in eine 26,5 mm große Bohrung der Schalttafel gesteckt und von vorn mit einer Mutter gekontert. Die Mutter wird durch eine frontseitige Ring abgedeckt und ist daher nicht sichtbar. Das Zündschloss ist weder front-, noch Rückseitig spritzwasserdicht und sollte an möglichst trockener Stelle verbaut werden.
5A question about:
AC MASTER / Sinus Inverter 24/700
Bobo C. asked
on Mar 24, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 24, 2023
Hello Bobo, your questions are in the "Customers ask customers" portal not in good hands because other customers cannot give you information about availability or payment modalities. During peak season, we may have a delay in reading the questions asked here and answering them if necessary. For similar questions, please contact info@svb24.com in future. As you can see above below the price, the device is currently out of stock and will probably be available again in 3-4 weeks. Even if you pay for the unit now, we understandably cannot deliver it until we receive it from MASTERVOLT. I can't answer your last question, because I don't know which old version you have (type-/serial-# ?).
6A question about:
Clipper Battery Monitor BM-2
Peter R. asked
on Mar 23, 2023
Answers:

Peter R. answered
on Mar 24, 2023
Hallo, ja ich brauche es für eine lithium batterie, ab wann wird es im Sortiment sein und kostet es dann gleich viel?

W P. answered
on Mar 24, 2023
Hallo Peter, Ihre frage ist unpräzise. Was soll auch für Lithium gehen? Generell: Von NASA gibt es den BM-2 auch als Lithium-Ausführung BM-2L. Diesen werden wir in Kürze in unserem Standard-Sortiment haben oder könnten ihn für Sie beschaffen. Wenn sich Ihre Frage auf das Messen der Spannung einer zweiten Batterie bezieht, dann ist das auch wie beim BM-1 / BM-2 (für Bleisäure-Batterietypen) möglich: Sie verlängern die orange Anschlussleitung des BM-2L z.B. mit einer einadrigen roten 1,5 mm² Fahrzeugleitung. Am Ende dieser Leitung montieren Sie einen Sicherungshalter (z. B. #47018#) mit einer 1 A Sicherung (#25775#) und schließen den Sicherungshalter direkt an die PLUS-Polklemme der Starterbatterie an.
7A question about:
Series 34 LED Anchor Light / white housing
Martin S. asked
on Mar 23, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 24, 2023
Sie müssen das aus der Laterne kommende Kabel verlängern. Da die Laterne wasserdicht mit Kunstharz vergossen ist, haben Sie keinen Zugriff auf die internen Anschlüsse.
8A question about:
Temperature Sensor
Heiko D. asked
on Mar 23, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 24, 2023
Als Temperatursensor verwendet SIMARINE einen 10 kOhm NTC-Widerstand. Den NTC kann man z. B. mit kaltem/warmen Wasser, einem Thermometer und einem Ohmmeter überprüfen. Wenn Sie im www nach "NTC 10k±1 % 3950 curve" suchen, werden Sie Kennlinien oder Tabellen mit Temperatur/Widerstandswerten finden. Wenn sich die Sensorwerte bei Temperaturänderungen im "normalen Rahmen" verändern und weil in Ihrem Fall zwei unterschiedliche Messmodule (SC303 & ST107) zu falschen Werten führen, liegt die Vermutung nahe, dass der Pico selbst die Fehlanzeige verursacht. Da uns hierzu keinerlei Erfahrungswerte vorliegen, wäre es sinnvoll, dass Sie sich an den SIMARINE Support wenden. https://simarine.net/support-faq/
9A question about:
Flexible Control Cables, Single Core
Peter R. asked
on Mar 21, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 23, 2023
Sorry, mit Ihren Angaben ist keine Empfehlung möglich. Der erforderliche Kabelquerschnitt ist abhängig vom fließenden Strom (gemessen in Ampere / A), von der Leitungslänge des Stromkreises (PLUS- & MINUS) und von ein paar weiteren Faktoren. Nur wenn uns diese Daten vorliegen und Sie außerdem beschreiben, was die Batterie versorgen soll, womit sie geladen werden soll (z. B. Lichtmaschine, Ladegerät - wieviel Ampere?) und wie bzw. in welchem Umfeld die Kabel verlaufen werden (einzeln oder gebündelt, frei in der Luft oder in einem Schutzrohr oder Kabelkanal, im Motorraum, etc., können wir Ihre Frage sinnvoll beantworten.
10A question about:
T78F Solar Panel / 78 W
Markus S. asked
on Mar 21, 2023
Answers:

W P. answered
on Mar 29, 2023
Hallo Markus, zwischenzeitlich haben wir von Ihnen per Mail diese Info erhalten: "... ich hätte gerne einen Laderegler der Bluetooth fähig ist und optimal wäre wenn ich zuerst Service und dann Starterbatterie laden könnte. Gibt es sowas von Victron?" Die VICTRON Laderegler verfügen nur über einen Ladeausgang. Aber der Ladestrom lässt sich nicht über einen nachgeschalteten verlustfreien elektronischen Ladestromverteiler bzw. über eine nachgeschaltete Trenndiode zu den Batterien verteilen! Wenn Sie dennoch den VICTRON-Laderegler verwenden wollen, müssten Sie den Ladestrom durch externe Maßnahmen verteilen, beispielswiese mittels Umschalter oder Laderelais. Dabei sollten Sie aber berücksichtigen, dass diese Komponenten auch das Laden via Lichtmaschine oder via Landstrom beeinflussen können, was bedeutet, dass man alle vorhandenen Ladequellen genauer betrachten und überlegen muss, wie der Ladestrom jeder einzelnen Ladequelle auf die Starter- und Verbraucher- (und Winden-/Bugschrauben-) Batterie verteilt wird und ob die geplante Maßnahme sinnvoll ist. Alternativ können Sie einen VOTRONIC Regler mit 2 Ausgängen verwenden. An einem Ausgang liefern die SR- oder MPP-Regler einen begrenzten geringen Strom zur Erhaltungsladung einer Starterbatterie. Am anderen Ladeausgang steht die meiste Solarenergie dem Verbrauchsnetz bzw. der Verbraucherbatterie zur Verfügung. Die VOTRONIC Regler könnten Sie ganz einfach mit dem VOTRONIC Bluetooth Connector S-BC #51218# erweitern.

W P. answered
on Mar 23, 2023
Hallo Markus, der Laderegler muss mindestens 3x 78 Wp = 234 W Solarleistung verarbeiten können. Wir haben ein breites Sortiment an Solarreglern von verschiedenen Herstellern (- in alphabetischer Reihenfolge, also ohne Bevorzugung der einzelnen Marke - z.B. MASTERVOLT, SUNWARE, VICTRON, VOTRONIC) mit recht unterschiedlichen Ausstattungsmerkmalen (z. B. PWM- oder MPPT-Technologie, ein oder zwei Ladeausgänge, einfache LED-Statusanzeige, LCD-Anzeige oder Bluetooth gestützte App-, mit/ohne separatem Batterietemperatursensor, etc.. Da Sie nicht klar definiert haben, welche Ausstattungsmerkmale der erforderliche Laderegler haben sollte, ist es schwer, Ihnen einen auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenen Regler aus unserem umfangreichen Sortiment zu empfehlen. Passend für Ihre Module fallen mir spontan folgende 8 Regler ein. Dabei gehe ich davon aus, dass Sie ein 12 V Bordnetz haben, dass die drei Module parallel geschaltet werden und dass keine Lithiumbatterie geladen werden soll. PWM-Technologie-Modelle: SUNWARE #20175#, #20176#, #20082#, #20083#, VOTRONIC #65603#. Geeignete MPPT-Modelle sind: MASTERVOLT #65632#, VICTRON #41228#, VOTRONIC #24959#.

Markus S. answered
on Mar 25, 2023
Hi
Ja stimmt. Also 12 Volt, Verbraucher und Starter Batterien laden, die Module würde ich parallel schalten.
Bluetooth fähig sollte er sein.
Danke
11A question about:
ARGO FET Battery Isolator / MOSFET / 200A / 3 battery banks
Gregor M. asked
on Mar 20, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 23, 2023
Hallo Gregor, Ihre Beschreibung hat zu viel Potential für Missverständnisse. Bitte fertigen Sie eine kleine "wilde" Skizze an, die uns Ihre geplante Installation zeigt, fotografieren Sie diese und senden Sie die an info@svb.de. Geben Sie im Betreff an: Artikel Nr. 41225 - Kunden fragen Kunden.
12A question about:
MARE FLEX 120 Solar Module incl. 5 m cable / 120 W
Norbert M. asked
on Mar 16, 2023
Answers:

Norbert M. answered
on Mar 18, 2023
Danke für die schnelle und umfassende Antwort. Dann bauen wir die Teile mal ein!

W P. answered
on Mar 16, 2023
Super, endlich mal jemand, der eine Anleitung liest! Die Grundsätzliche Antwort: Ja, Modul und Regler harmonieren bestens! Die Zellanzahl steht in Zusammenhang mit der Modulausgangsspannung. Wenn beispielsweise jede Zelle 0.65 V Leerlaufspannung (Voc) hat, ergibt das bei einer Reihenschaltung 23.4 Volt. Die Voc des 120er MAREFLEX ist 23.5 V. Schauen Sie noch einmal in die Anleitung des MPPT75/15 unter Punkt 3.3. Dort finden Sie nicht nur den Hinweis auf die 36er Zellbestückung, sondern auch zwei wichtige Hinweise (die vielleicht etwas missverständlich geschrieben sind). Ich sag' es teilweise mal mit meinen Worten: ==> Der Regler arbeitet nur dann, wenn die PV-Spannung größer ist als die Batteriespannung (Vbat). ==> Die PV-Spannung muss mindestens die Höhe der Batteriespannung (Vbat z. B. 12.6 V) plus 5V erreichen damit der Regler den Betrieb aufnimmt. (z. B. 12.6 V + 5 V = 17.5 V). Wenn der Regler angelaufen ist, muss die PV-Spannung mindestens 1 V über der Batteriespannung (Vbat) liegen (z. B. 12.6 V + 1 V = 13.6 V). Schauen wir uns die Spannungswerte des MAREFLEX 120 an: Modul-Leerlaufspannung Voc = 23.5 V, Spannung bei max. Modulleistung (Vmp) = 20 V. Die Spannung einer 12 V Batterie liegt unter 13 V. Die sich ergebende Spannungsdifferenz zwischen Modul und Batterie ist voll und ganz ausreichend, also alles bestens! Viel Freude damit!
13A question about:
LED Wall Light LEIA LW3 USB
Stefan M. asked
on Mar 16, 2023
Answers:

W P. answered
on Mar 16, 2023
Herstellerseits gibt es dazu keine Angaben. Bei ausgeschalteter LED haben wir 8 mA bei 12 V gemessen. Das sind 0.19 Ah/Tag bzw. 5.8 Ah/Monat. Und wenn wir schon dabei sind: Gedimmt wird durch längeres Berühren des Touch-Knopfes. Loslassen und nochmaliges längeres Berühren steuert den Dimmer in die Gegenrichtung.

Joshua M. answered
on Mar 17, 2023
Korrekt gemessen :-)
Der Wert passt, es sind ca. 8 mA. Dies gilt für alle Leia-Modelle.
14A question about:
Universal Bulb / Anchoring Light 12 V
Luca C. asked
on Mar 14, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 15, 2023
Zur Montage gibt es herstellerseits keinerlei Vorgaben. Allerdings gibt es im Lieferumfang ein kleines 3-eckiges Plastikteil (siehe Produktfotos oben), durch dessen Bohrungen das Anschlusskabel geführt werden und daran aufgehängt werden kann. Ansonsten liegt es im "kreativen Ermessen" des Einzelnen, wofür dieses Produkt genutzt und für die vorgesehene Nutzung befestigt wird. Jedem Eigner oder Skipper einer 14.5 m langen Yacht sollten die Anforderungen an ein zertifiziertes Ankerlicht bekannt sein. Diese Lampe hat weder BSH- noch Steuerradzulassungen und könnte aufgrund der 4,5 m Anschlussleitung mit Zigarettenanzünderstecker als Not(anker)licht z. B. auf kleinen Angelbooten zum Einsatz kommen. Bei einer 14.5 m Yacht mit 22 m Masthöhe würde ich vermuten, dass eine zertifizierte Ankerlaterne vorhanden ist und falls diese defekt ist, dann durch eine zugelassene energiesparende LED-Version ersetzt wird, beispielsweise mit #15186# oder in Kombination mit einer 3-Farben-Laterne, wie #15190#.
15A question about:
SPR-80 High-Performance Solar Panel / 80 W
Gerhard S. asked
on Mar 8, 2023
Answer:

W P. answered
on Mar 8, 2023
Da diese Module bereits herstellerseits mit Bypass-Dioden ausgerüstet sind, benötigen Sie für eine Reihenschaltung keine zusätzlichen Dioden.
Answer:

W P. answered
on Mar 6, 2023
This BAVARIA spare part has plug-in terminals and is intended for connecting single-core wires. The wire must be stripped approx. 10 mm and then plugged into the terminal. If flexible wires are to be connected, the wire ends must be fitted with wire end sleeves and the wire end sleeves must be inserted into the terminals.
17A question about:
Boat Batteries
Peter W. asked
on Feb 25, 2023
Answer:

W P. answered
on Feb 27, 2023
Sie fragen nach einem Solar-Laderegler und wollen demnach ein oder mehrere Solarmodule als Energiequelle zum Laden einer VETUS SMF Batterie(bank) verwenden. Die Batterie-Typenbezeichnung "SMF" besagt, dass es sich um verschlossene (sealed) wartungsfreie (maintenance-free) Flüssig-Blei-/Säure-Batterien handelt. Der VICTRON MPPT75/15 Solar-Laderegler #41226# kann maximal 220 W Modulleistung verarbeiten und ist sowohl zum Laden von Lithium (LifePO4), GEL, AGM oder Blei-/Säure-Batterien geeignet, also auch für die VETUS SMF Batterie-Typen. Falls die Umgebungstemperatur am Einsatzort der Batterie deutlich über 20°C liegen wird, sollten Sie mit Hilfe des VICTRON Smart Battery Sense #41313# für einen temperaturkompensierten Ladeverlauf sorgen.
18A question about:
LED Bicolour Light for Boats up to 12m
Heinrich-Justus G. asked
on Feb 19, 2023
Answer:

W P. answered
on Feb 20, 2023
Wir haben die Unterbauvariante (Hersteller Art. Nr. 201-003-Reverse) nicht im Standard-Sortiment, können sie aber auf Wunsch beschaffen. Bitte senden Sie uns eine Mail an info@svb.de und fragen Sie nach einem Angebot. Für ein verbindliches Angebot benötigen wir Ihre vollständige Anschrift.
19A question about:
Battery Main Switch with Key / 500 A max.
Rodrigo G. asked
on Feb 17, 2023
Answer:

W P. answered
on Feb 17, 2023
Sorry, there exists no datasheet for this item. The manufacturer/supplier published ony the technical data which you can see above.
20A question about:
Additional Socket for Remote Control / 7-pin
H T. asked
on Feb 13, 2023
Answer:

W P. answered
on Feb 17, 2023
Hello HT. The item comes with plug and socket as shown in the pictures above. It is not compatible with the QUICK CHC 1103 #60415#.
21A question about:
PHOENIX Inverter 12 V / 1000 W / 230 V / SCHUKO connection
Peter R. asked
on Feb 12, 2023
Answer:

W P. answered
on Feb 13, 2023
Hallo Peter, wenn Sie nur einen einzelnen 230 V Verbraucher an die Steckdose des Wechselrichters anschließen, muss das gerät nicht geerdet werden. Sobald Sie eine Mehrfach-Steckdosenleiste anschließen oder die 230 V i das AC-Bordnetz einspeisen wollen, ist Wechselrichter-ausgangsseitig ein FI-Schutzsschalter erforderlich, und damit dieser richtig funktioniert auch eine fachgerechte Erdung. ACHTUNG !!! Ihre Frage zeigt, dass Sie mit der Materie nicht vertraut sind. Sobald Sie den Wechselrichter ins AC-Bordnetz einbinden wollen und damit Sie weder sich selbst, noch andere Personen durch eine unfachmännische Installation gefährden oder zu Schaden kommen, sollten Sie sich vor Ort an einen kompetenten Elektriker wenden und diesen bitten, Ihnen beim Einbau behilflich zu sein.
22A question about:
INTEGRO FLOW Rocker Switch / chrome, shiny
Mate O. asked
on Jan 30, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 31, 2023
The components of the Berker Integro series are intended for use in the AC mains. For this reason, these switches only have voltage and current ratings for use with 230 V AC.
A switch for DC must be designed differently as one for AC, because when switching DC, an arc (spark) can occur between the switching contacts. In an AC application, this arc will extinguish during the zero crossing, i.e. during the polarity change of the sinusoidal AC voltage. (50 Hz mains alternating frequency means 100 zero crossings per second, poor conditions for an arc!) In a DC application there is no polarity change or zero crossing. Therefore, it must be ensured that with a corresponding load either no arcing can occur or that the contact distance is so large that the arc breaks reliably. Since it is not possible to change the contact distance in a finished switch, the only option is to reduce the load on the switch. If you search the www for something about this, maybe you will find, this at CARLINGTEC: "For those switches that list an AC voltage rating only, the "DC Rule of Thumb" can be applied for determining the switch's maximum DC current rating. This "rule" states the highest amperage on the switch should perform satisfactorily up to 30 volts DC. For example, a switch which is rated at 10A 250VAC; 15A 125VAC; 3/4HP 125-250VAC, will be likely to perform satisfactorily at 15 amps up to 30 volts DC (VDC)".
So, be careful when using AC switches in DC applications and keep in mind that you must not thoughtlessly orientate yourself on the AC ratings of a switch in a DC application. If not, you are literally playing with fire!
23A question about:
PS-LED Power Supply
Wolfgang S. asked
on Jan 30, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 31, 2023
Pardon Herr Schramm, im täglichen Geschäft setzt man manchmal Dinge voraus, die, wie dieses Beispiel zeigt, nicht eindeutig sind. Der Link, den Sie von mir per Mail erhalten hatten, enthielt die Verknüpfung auf diese Seite unseres Onlineshops, auf welcher dann der Artikel #41032# blau hinterlegt dargestellt wird. Die i2 hat eine wesentlich geringere Stromaufnahme, aber Sie sollten das 8 A Netzteil verwenden, denn dann arbeitet es nicht im oberen Bereich seiner Belastbarkeit und hat noch ausreichend Leistungsreserven.
24A question about:
BlueSmart Charger IP 22 12 V / 20 A / 3 charging outputs
Peter T. asked
on Jan 25, 2023
Answers:

W P. answered
on Jan 25, 2023
Hallo Herr Tietze, bei nahezu allen Ladegeräten in dieser Größenordnung und mit 3 Ausgängen können Sie nur die Kennlinie für einen Batterietyp wählen und legen damit die gleichen Ladeparameter für die 3 Ladeausgänge fest. Das ist nicht nur bei den VICTRON Geräten so, sondern auch bei den Ladegeräten anderer Hersteller. Momentan fällt mir nur die Marke WHISPERPOWER mit der Supreme Ladegeräteserie ein. In dieser Serie gibt 20- und 40 A Ladegeräte mit 3 Ausgängen, die laut Hersteller 2 unterschiedliche Batterietypen gleichzeitig laden können. Siehe https://cbs.svb-hb.de/data/nas/internet/media/snr/504543/pdf/manual_de_2014-08-21.pdf Mein Lösungsvorschlag: Sie könnten solch ein WHISPERPOWER Ladegerät für die Verbraucherbatterien verwenden und zur Pflege der Starterbatterie, die eh immer einen guten Ladezustand haben sollte (soweit sie nur zum Starten des Motors dient), verwenden Sie zusätzlich ein kleines 3 oder 5 A Ladegerät.

W P. answered
on Jan 26, 2023
Hier noch ein kleiner Nachtrag: Die Supreme-Ladegeräte waren eine Zeit lang Teil unseres Standardsortiments (Art.-# 19316 = 20 A, # 19317 = 40 A). Diese werden Sie bei uns weder im Katalog, noch im Onlineshop finden. Bei Interesse fragen Sie bitte nach einem Angebot. Als kleines separates Ladegerät für die Starterbatterie kämen z. B. die Artikel #83417#, #83432# oder #83433# in Frage.
25A question about:
ATO In-Line Fuse Holder
Thorbjørn R. asked
on Jan 22, 2023
26A question about:
Battery Charger SBC 500 NRG / 12 V / 40 A
Darius K. asked
on Jan 22, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 23, 2023
With this charger, you can only select the charging curve for one battery type. The selected curve applies to all 3 charging outputs. If you still want to connect 3 different battery types, you should always check the charging voltages recommended by the battery manufacturers for absorption and continuous charging and make sure that these are not exceeded by the adjusted charging curve. You will find the charger's output voltages in the technical data section of the manual. Since not only the voltage level but also the duration of the equalisation charge can vary with different characteristic curves, you should nevertheless be aware that charging different battery types may not be optimal for some batteries. Finally, please note that one output is marked as "MASTER". You should connect the most frequently used battery to this output. This is usually the service battery.
27A question about:
ARGO 80-2 Isolation Diode / Shottky / 80A / 2 battery banks
Andreas G. asked
on Jan 18, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 20, 2023
Hallo Andreas, die generelle Antwort ist ja, aber...! Beginnen wir mit einer generellen Betrachtung der Wirkungsweise einer Trenndiode: Eine Trenndiode ist passiv. Sie greift nicht aktiv in die Ladestromverteilung ein. Durch die integrierten Dioden lässt Sie den Lichtmaschinenstrom nur in Richtung der angeschlossenen Batterien durch. Wie sich der Lichtmaschinenstrom auf die angeschlossenen Batterien verteilt, ist abhängig vom Ladezustand der Batterien bzw. von deren Innenwiderstand. Eine entladene Batterie ist niederohmiger als eine geladene Batterie, was dazu führt dass sich mehr Strom in Richtung der entladenen Batterie bewegen wird als zur geladenen. ACHTUNG: Wenn wir jetzt noch berücksichtigen, dass eine Lithiumbatterien niederohmiger sind als Bleisäure basierte Batterien (Flüssigsäure, AGM, GEL), dann wird klar, dass ein Großteil des Ladestroms über längere Zeit in Richtung der Lithiumbatterie fließen wird und die Bleisäurebatterie dabei unter Umständen zu kurz kommt. Zusätzlich ist zu berücksichtigen, dass eine Lithiumbatterie der Lichtmaschine hohe Ströme abverlangt. Das kann z. B. bei niedertourig laufendem Motor zu einer starken thermischen Belastung der Lichtmaschine führen. (Mehr Informationen dazu finden Sie im www mit Hilfe der Suchbegriffe "youtube sterling victron alternator lithium".) In Ihrem Fall sollten Sie an Stelle der Trenndiode über den Einsatz eines Batterie-zu-Batterie-Ladegerätes (B2B) nachdenken. Beim Mix unterschiedlicher Batterietypen, bringt die Verwendung solch eines Gerätes viele Vorteile: 1) Es ist gewährleistet, dass die Starterbatterie immer in einem guten Ladezustand ist. 2) Das B2B arbeitet mit einer LiFePO4-Kennlinie und sorgt für optimale Ladebedingungen der Lithiumbatterie. 3) Ein korrekt ausgewähltes B2B dient zur Strombegrenzung des Lichtmaschinenstroms in Richtung Lithiumbatterie und schützt somit die Lima vor thermischer Überlastung. Eine 30 Ampere Ausführung belastet die Lichtmaschine mit max. 30 A, ein 60 A Gerät mit max. 60 A, etc.. Achten Sie bei der Auswahl eines B2B auf die für den Anwendungsfall erforderlichen Ein- und Ausgangsspannungen; in Ihrem Fall 12 V In und 12 V Out. Siehe: https://www.svb.de/de/kategorie/elektrik-batterieladetechnik-lichtmaschine-regler-batterie-zu-batterie-lader.html Ein preiswertes B2B wäre z.B. #47688#.
28A question about:
ST107 Tank Module
Jennifer Jonas W. asked
on Jan 16, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 16, 2023
Direkt ist das nicht möglich. Sie können aber das 4-20 mA Signal in eine variable Spannung konvertieren, indem Sie einen Widerstand in Reihe zum Geber schalten und diese Reihenschaltung an eine stabilisierte 12 V anschließen (nicht direkt an das 12 V Bordnetz, da das Bordnetz nicht stabil ist). Die über den Widerstand abfallende Spannung verhält sich proportional zum Strom und wird an einen Spannungsmesseingang des ST107 angeschlossen. Wenn Sie auf YouTube nach "How to convert 4 to 20 mA Transmitter signal to 2 to 10 volts ?" suchen, werden Sie einige Beispiele finden, die das Prinzip verdeutlichen.
29A question about:
SafetyHub High Load Fuse Box
Jürgen H. asked
on Jan 16, 2023
Answers:

W P. answered
on Jan 16, 2023
Die 6 kleinen Schrauben sind zöllige #8-32 Schrauben mit ca. 4,2 mm Außendurchmesser.

Jürgen H. answered
on Jan 16, 2023
Danke für die schnelle Antwort
Diese Amies, an der einen Seite metrisch Schrauben, dann zöllig.
Hoffe, dass Ring Kabelschuhe M4 noch passen.
30A question about:
EasyCharge Battery Charger / 12 V / 10 A / 2 charging outputs
Peter G. asked
on Jan 10, 2023
Answers:

W P. answered
on Jan 11, 2023
In Europa und den USA wurde die Nennspannung der Niederspannungsnetze harmonisiert. Unsere Netzspannung war früher mit 220 V/50 Hz definiert, jetzt 230 V/50 Hz und in den Staaten waren es früher 110 V/60 Hz, jetzt 120 V/60 Hz. Der in Produktbeschreibung bzw. Anleitung angegebene Wert (90-265 V) gibt den tatsächlichen Spannungsbereich an, in welchem das Gerät arbeiten kann. Darin sind die Nennspannung sowie die zulässigen Toleranzen berücksichtigt.

Peter G. answered
on Jan 11, 2023
Perfekt , vielen Dank für Ihre ausführliche Info ! Nun steht einem Kauf nichts mehr im Wege :-) . Grüße Peter .
31A question about:
LED Strip Light / white / red
Martin A. asked
on Jan 7, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 9, 2023
Die Befestigungslöcher haben einen Abstand von 266 mm und einen Durchmesser von 4 mm. Passende Blechschrauben sind im Lieferumfang. Das aus der Leuchte kommende 2x 0,5 mm² Anschlusskabel hat einen weißen Mantel und einen ovalen Querschnitt ca. 3x5 mm. Es kommt auf der dem Schalter gegenüber liegenden Schmalseite aus der Leuchte und kann entweder direkt nach hinten oder seitlich aus der Leuchte herausgeführt werden.
32A question about:
ALPHA PRO III Charge Regulator
Egon L. asked
on Jan 3, 2023
Answer:

W P. answered
on Jan 4, 2023
Da wir diese Regler nicht selbst verbauen, liegen uns keine praktischen Erfahrungswerte vor.
33A question about:
YPOWER Battery Charger 12V / 25A / fanless / 3 charging outputs
Eric S. asked
on Dec 31, 2022
Answer:

W P. answered
on Jan 2, 2023
Scroll up again! In general, you will find the currently available stock of an item below the price or above the field in which you add the quantity of an item to your shopping cart.
34A question about:
USB Port, 4.8 A with integr. Voltmeter and Power Socket
Thorsten B. asked
on Dec 30, 2022
Answer:

W P. answered
on Jan 2, 2023
Die hier verbaute 2x 2,4 USB-Steckdose ist nicht als Einzelteil verfügbar. Allerdings sind die Einbauöffnungen dieses Panels für Steckdosen und Messgeräte mit ca. 29 mm Durchmesser konzipiert, sodass Sie auch andere (USB-)Steckdosen mit entsprechendem Außendurchmesser verwenden können, z. B. #25800#.
35A question about:
MAC PLUS DC-DC CHARGER 12V to 12V / 50A
Christian Maria L. asked
on Dec 30, 2022
Answer:

W P. answered
on Jan 2, 2023
Zum Lieferumfang gehören 1x Temperatursensor mit 6 m Anschlussleitung sowie 1x Masterbus-Abschlusswiderstand (Terminator). Alles Weitere wie DC-Leitungen, Sicherungshalter/Sicherungen, Masterbus-Datenleitung, etc. müssen bedarfsgerecht separat bestellt werden.
36A question about:
EasyCharge Battery Charger / 12 V / 10 A / 2 charging outputs
Peter S. asked
on Dec 27, 2022
Answer:

W P. answered
on Jan 2, 2023
Um nicht mit allzu großen Leitungsquerschnitten arbeiten zu müssen, sollten Ladeleitungen möglichst kurz sein. In Ihrem fall ist die Distanz zwischen Backskiste und Batterie 4,5 m. Daraus folgt, dass die PLUS-und MINUS-Leitungen im Ladestromkreis 2x 4,5 m, also insgesamt 9 m lang sind. Die Ladeleitungen dieses EasyCharge sind 1,2 m lang, haben einen Querschnitt von 2,08 mm² (14AWG) und sind auf einen Ladestrom von 10 A zugeschnitten. Rechnerisch ergibt sich auf diesen Leitungen bei 12 V und vollem Strom ein Spannungsverlust von nur 0,05 V und bei einer Verlängerung der Ladeleitungen sollte der Spannungsverlust weiterhin möglichst gering gehalten werden. Zur Verlängerung der Ladeleitungen auf das oben angegeben Gesamtmaß sollten Sie mindestens 6 mm² Leitungen verwenden. Auch wichtig: Die Sicherungen müssen batterienah montiert werden!
37A question about:
Busbar for Terminal Blocks
Gianni M. asked
on Dec 21, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 21, 2022
Die blauen Reihenklemmen von 2,5 mm² bis 35 mm² #63808# ff haben eine Klemm-Mechanik, in die die Masseschiene eingelegt und fixiert wird. Zur Montage der Masseschiene wird mit einem Schraubendreher die Schraube im Langloch (Klemmenoberseite) etwas gelöst und an das andere Ende des Langlochs geschoben. Dadurch wird die Klemmmechanik aus dem Gehäuse herausgeschoben. In die jetzt zugängliche Klemmmechanik wird die Masseschiene bis zum Anschlag hineingesteckt und durch Anziehen der besagten Schraube fixiert.
38A question about:
STV208 Power Distribution Panel
Roman F. asked
on Dec 16, 2022
Answers:

Andreas H. answered
on Dec 16, 2022
Hallo Roman, diese Schalttafel ist laut Artikelbeschreibung bereits mit 10A-Sicherungen ausgestattet. Wenn das abweichend mit 6, 16 oder 20 A bestückt werden soll, das bitte online in das Feld "Ihre Nachricht an uns" bei der Bestellung eintragen. Dann wird das entsprechend für Dich bestellt. Dein SVB-Team

W P. answered
on Dec 16, 2022
Ergänzend zur Antwort von Andreas: Sie können auch angeben, in welcher Reihenfolge die Bestückung erfolgen soll. Z. B. Links von oben nach unten 10A, 10A, 16A, 20A / rechts von oben nach unten ...
39A question about:
Switch ON-ON / 2-pole
Wojciech D. asked
on Dec 12, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 12, 2022
Hi Wojciech, please check circuit diagram in the photo galery of the 2-pole momentary (ON)-OFF-(ON) switches
https://www.svb24.com/en/carlingtech-carling-switch-sealed-rocker-switches_.html
40A question about:
Alternator to Battery Charger / 12 V / 80 A
Cristofer N. asked
on Dec 12, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 12, 2022
Hallo Cristofer, die STERLING Anleitung weist darauf hin, dass es einige Lichtmaschinen gibt, die eine ununterbrochene Verbindung zur Batterie benötigen, damit sie beim Starten des Motors ein erstes Magnetfeld aufbauen können. Bei den STERLING A2Bs sperrt eine Diode einen Rückstrom von der Starterbatterie zur Lima. Eine betroffene Lima wird mangels Magnetfeld keine Ladespannung generieren. Bezüglich VETUS Motor, Steuerpult und MAHLE Lima können wir Ihnen mangels Serviceunterlagen keine klaren Angaben machen. Im Zweifelsfall müssten Sie VETUS direkt kontaktieren. Sie könnten aber auch den erforderlichen Zündschloss-Anschluss ausmessen. Er führt nur 12 V solange der Anlasser betätigt wird. Alternativ könnten Sie diese Spannung auch am Magnetschalter des Anlassers messen und dort abgreifen. Sie können nichts falsch machen. Die von STERLING beschriebene Verbindung ist nur dann erforderlich, wenn Ihre Lima nach dem Motorstart keine Ladespannung generiert.
41A question about:
SmartSHUNT 300 A / WiFi and NMEA2000
Joachim S. asked
on Dec 10, 2022
Answers:

W P. answered
on Dec 12, 2022
Hallo Joachim, im Lieferumfang befindet nur ein Temperatursensor und nicht drei, wie fälschlicherweise in der Anleitung unter "1.2 Packing Lists" beschrieben. Ich nehme an, dass Sie Ihre 3 LiFePOs zu einer Bank zusammenschalten werden und diese Batteriebank mit einem Shunt überwachen wollen. Wenn Ihre Batterien nah beieinander stehen, ist ein Temperatursensor ausreichend, um den Zustand der Batteriebank beurteilen zu können. Wir haben die Sensoren nicht einzeln im Sortiment. Bei Bedarf senden Sie uns bitte eine Mail an info@svb.de und fragen nach einem Angebot.
42A question about:
ORION-TR SMART Battery to Battery Charger / 12V to 12V / 30A
Martin W. asked
on Dec 9, 2022
Answers:

W P. answered
on Dec 9, 2022
Hallo Martin, theoretisch wird es so funktionieren, aber... Die Ausgangsspannungen der genannten Batterietypen sind nicht gleich bzw. die Spannung der AGM-Batterien wird beim Entladen früher einbrechen als die Spannung der LiFePO4. Die meisten LiFePO4 Hersteller weisen darauf hin, dass Lithium- und Bleisäurebatterietypen nicht parallel betrieben werden sollen. Durch den Diodenkoppler (z.B. #41329#, mit max. 80 A belastbar) ist diese Forderung erfüllt. Damit sind die beiden Batterietypen voneinander getrennt, aber die Batterie mit der höheren Spannung (Lithium) wird bevorzugt die Verbraucher speisen. Dadurch wird schwierig, den Ladezustand der einzelnen Batterien einzuschätzen. Deshalb würde ich jedem Diodenkopplereingang einen Trennschalter (z.B. #21261#) und eine Sicherung (max. 80 A beim 80 A Diodenkoppler) vorsetzen. Mit den Schaltern kann man bestimmen, welche Batterie gerade die Verbraucher speist und die Sicherungen verhindern eine mögliche Überlastung des Diodenkopplers. VG Wolfgang
43A question about:
BMV-712 Smart Battery Monitor
Carlos D. asked
on Dec 9, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 9, 2022
Hello Carlos, we do not have the black version (manufacturer # BAM030712200) in our standard range, but we can get it for you quickly. Please contact info@svb24.com for more details.
44A question about:
MARE FLEX 120 Solar Module incl. 5 m cable / 120 W
Mark A. asked
on Dec 8, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 12, 2022
Hallo Mark, in einer aktuellen Stellungnahme zu Ihrer Anfrage hat uns PHAESUN darauf hingewiesen, dass die MARE FLEX Module "trittfest" sind, was bedeutet, dass Sie gelegentlich mal kurzzeitig drauf treten können, aber um die Gefahr von internen Schäden gering zu halten, nicht ständig drauf herumlaufen sollten. ----- Ergänzend von uns dazu: Einige Modulhersteller sind mit Begriffen wie "begehbar" recht großzügig und zeigen z. B. in der Werbung Module, die von Fahrzeugen überrollt werden oder sie zeigen, wie jemand mit High Heels und "Pfennigabsätzen" darüber läuft. Das mag imposant aussehen, aber letztendlich geht es dabei neben der Haltbarkeit der verwendeten Materialien ganz besonders auch um die Montagevoraussetzungen. Alle derart beanspruchten Module müssen vollflächig auf einem nicht elastischen Untergrund befestigt sein. Das bedeutet, dass sie an keiner Stelle hohl liegen und sich beim Betreten nicht durchbiegen dürfen. Andernfalls würde die Gefahr bestehen, dass im Laminat die nur wenige Zehntel mm dicken Zellen brechen oder es bei Zellkontaktierungen und Lötfahnen zu Unterbrechungen kommen könnte. Das Betreten sollte mit Schuhen mit sauberer, glatter und weicher Sohle erfolgen.
45A question about:
STV 106 Series Switchboard
Marcus J. asked
on Dec 6, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 7, 2022
This control panel comes with a German labelling sheet. The English labelling sheet #33052# is optionally available.
46A question about:
LED Replacement Bulb MR16
Jürgen R. asked
on Dec 4, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 5, 2022
Dimmbarkeit eines LED-Leuchtmittels bedeutet, dass die integrierte Elektronik zur Strom-/Spannungsversorgung der LEDs auch mit einem LED-Dimmer angesteuert werden kann. Also bitte nicht falsch verstehen, in diesem Leuchtmittel ist kein Dimmer integriert! Zur Helligkeitsregelung dieses LED-Leuchtmittels ist ein optionaler, auf PulsWeitenModulation (PWM) basierender Dimmer erforderlich, z.B. #15906#, #25090#, etc..
47A question about:
Circuit Breaker for Series 100 Switch Panel
Reuben V. asked
on Dec 3, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 5, 2022
It is the item with the red reset button. Unfortunately, we cannot purchase the version with the black button.
48A question about:
DIN Surface Mounted 2-Pin Socket / with cap
Stephan E. asked
on Dec 2, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 2, 2022
Bei geschlossenem Klappdeckel und selbstverständlich auch abhängig von der jeweiligen Montagesituation ist die Steckdose staub- und spritzwassergeschützt.
49A question about:
MARE FLEX 120 Solar Module incl. 5 m cable / 120 W
Steffen S. asked
on Dec 1, 2022
Answers:

W P. answered
on Dec 1, 2022
Da wir nicht den täglichen Amperestunden-Energiebedarf Ihrer Yacht kennen, lässt sich Ihre Frage nicht eindeutig mit ja oder nein beantworten. Aber Sie können mit einer groben Faustformel den zu erwartenden Tagesertrag eines Solarmoduls bei OPTIMALEN LICHTVERHÄLTNISSEN abschätzen: In nördlichen Gefilden (Nord-/Ostsee) multipliziert man die Modul-Nennleistung mit 4 (effektiven Solar-Stunden) und erhält den Tagesertrag in Wh. Wenn Sie diesen Wert durch 14 (Volt) teilen, erhalten Sie die zu erwartenden Amperstunden (Ah). In klimatisch warmen Gebieten (Mittelmeer/Karibik) rechnen Sie mit 5 effektiven Solarstunden pro Tag. Für ein einzelnes MARE FLEX 120 wäre das 120 W x 5 h => 600 Wh, 600 Wh / 14 V => 42,8 Ah. Beim Einsatz von 2 Modulen verdoppelt sich der Ertrag, sodass Sie mit rund 86 Ah rechnen könnten.

W P. answered
on Dec 2, 2022
Bezüglich ihrer Anfrage haben wir von PHAESUN ergänzende Anmerkungen erhalten. In der Anleitung wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass besonders darauf zu achten ist, dass das Modul sowie der Untergrund nicht schwingen kann! Schwingungen und zu starke Krümmungen verursachen Zellrisse oder Unterbrechungen in den Zellverbindungen und beschädigen das Modul. Beim Einsatz auf dem Bimini muss das Modul mit einer zusätzlichen Trägerplatte unterfüttert werden. ///\\\ SVB Tipp: Verwenden Sie dazu z. B. eine 3 mm Alu-Sandwichplatte. Im www finden Sie Shops, welche diese Platten unter der Bezeichnung Alubond oder Dibond auch als maßgenauen Zuschnitt anbieten. Wenn Sie solch eine Trägerplatte etwas größer wählen, könnten Sie in den Randbereichen zusätzliche Befestigungsbohrungen vorsehen, mittels derer Sie das Modul einfach und bequem auf dem Bimini sichern können.
50A question about:
EPS Rectifier 230 V to 25 V / 100 W
Jörg D. asked
on Nov 30, 2022

Andreas K. answered
on Dec 1, 2022
Moin, ja das ist korrekt. Man kann die 12 Volt durchschleifen. Sobald aber 230 Volt anliegt schaltet das Gerät dann auf 24 Volt. Wichtig ist, dass das Gerät mit beiden Spannungen funktioniert. MFG Dometic

W P. answered
on Dec 1, 2022
Der Gleichrichter wird zwischen der 12 V Batterie (also dem 12 V Bordnetz) und dem Kühlgerät installiert. Idealerweise sollte das Kühlgerät nur über eine Sicherung direkt mit der Batterie verbunden werden. Dabei ist auf ausreichende Leitungsquerschnitte zu achten. (Mehr dazu finden Sie in der Anleitung des Kühlgerätes.) Wenn Sie die DC-Betriebsspannung irgendwo im Bordnetz abgreifen wollen, sollten Sie sich unbedingt davon überzeugen, das die von der Batterie kommenden Leitungen (PLUS und MINUS !!!) ausreichend dimensioniert sind. Andernfalls könnte der hohe Kompressor-Anlaufstrom bedingt durch einen zu großen Leitungswiderstand zum kurzzeitigen Einbrechen der 12 V Betriebsspannung und damit zu Fehlfunktionen des Kühlgerätes führen.
51A question about:
BATTERY MATE 1603 IG Charging Distributor
Atte M. asked
on Nov 20, 2022
Answer:

W P. answered
on Dec 1, 2022
Dear Atte, we regret that there is reason to complain about the delivered item. Unfortunately, we are unable to resolve the matter via this customer portal. Please send your complaint with a photo, the invoice number or your customer to info@svb24.com
52A question about:
APELO A1 RGB Underwater LED Light / plastic / anthracite
Ralf G. asked
on Nov 20, 2022
Answers:

Andreas H. answered
on Nov 21, 2022
Hallo Ralf, die Farben können gemäß Anleitung fest belegt oder mit dem Steuergerät Artikel #27149# geschaltet werden. Dein SVB-Team

W P. answered
on Dec 15, 2022
Man kann die Unterwasserleuchte relativ einfach ansteuern, z. B. um sie zu testen. Dazu müssen die braune Leitung** über eine Sicherung an Batterie PLUS (12 oder 24 V DC) und die schwarze Leitung an Batterie MINUS angeschlossen werden. Für rotes, grünes oder blaues Licht müssen die entsprechend farbigen Anschlussleitungen mit Batterie MINUS verbunden werden. Es ist auch möglich zwei oder alle Farben gleichzeitig zu aktivieren, z. B. um Mischfarben zu erzeugen: rot & grün ergibt gelbliches Licht, rot und blau ergibt violett, etc..
53A question about:
AC distributor including inverter input 230 V
Lothar H. asked
on Nov 13, 2022
Answer:

W P. answered
on Nov 15, 2022
Hallo Herr Höffges, die gewünschte Dokumentation ist ausschließlich über Ihren BAVARIA Yachthändler/Service erhältlich. Da wir nur die ERSATZTEIL-Logistik für BAVARIA abwickeln, aber kein BAVARIA Servicestützpunkt sind, haben wir weder Zugriff auf die gewünschte Dokumentation, noch haben wir praktische Erfahrungswerte bezüglich der Nachrüstung eines Inverters. Wir können versuchen, die gewünschten Informationen direkt bei BAVARIA für Sie zu erfragen. Senden Sie dazu bitte Ihre Anfrage mit Angabe der Rumpfnummer Ihrer Yacht (unbedingt erforderlich!) an bavaria@svb.de
54A question about:
Series 40 Signal Light, for hoisting
Volker H. asked
on Nov 1, 2022
Answers:

W P. answered
on Nov 2, 2022
Nein, es gibt kein fertiges "rot-über-rot-Produkt". ///\\\ Bei dieser roten Signallaterne gehört die Anschlussleitung nicht zum Lieferumfang. ///\\\ WICHTIG: Die Signallaterne ist mit einer 25 W Glühbirne ausgerüstet, d. h. bei 12 V fließt ein Strom von 2 Ampere, bei 2 parallel betriebenen Signallaternen sind es 4 A. Berücksichtigen Sie deshalb bei der Auswahl des Anschlusskabels einen ausreichend großen Leitungsquerschnitt!

W P. answered
on Nov 7, 2022
Hier noch ein kleiner Nachtrag: In den Leitungseingang der Serie 40 Laternen zum Vorheißen passen Leitungen mit max. 9 mm Manteldurchmesser.
55A question about:
APELO A2 Underwater LED Light / plastic / anthracite
Marc A. asked
on Oct 31, 2022
Answer:

W P. answered
on Nov 1, 2022
Zum Umschalten der Lichtfarbe muss die Leuchte ganz einfach schnell aus- und wieder eingeschaltet werden. Das bedeutet, dass nur der EIN-/AUS-Schalter erforderlich ist, mit dem die Leuchte normalerweise in Betrieb genommen wird.
56A question about:
DIN Socket 2-Pin / with cover
Roland P. asked
on Oct 31, 2022
Answer:

W P. answered
on Nov 1, 2022
Hallo Roland, leider wir können Sie über das "Kunden-fragen-Kunden-Portal" nicht identifizieren. Bitte ordern Sie den passenden Stecker #12675# via Onlineshop, per Mail (info@svb.de) oder gerne auch telefonisch.
57A question about:
Masthead Light / Deck Flood Light / black
Dominik P. asked
on Oct 30, 2022
58A question about:
Electronic Dimmer
Philipp S. asked
on Oct 29, 2022
Answer:

W P. answered
on Nov 11, 2022
Ja, die letzte Einstellung wird gespeichert. Nach dem Trennen und Wiedereinschalten der Betriebsspannung startet der Dimmer mit der letzten Helligkeitseinstellung. Das Aus-/Einschalten erfolgt über eine kurze Taster-Betätigung. Dabei erfolgt kein softes Auf- oder Abdimmen.
59A question about:
Satellite Coaxial Cable / 130 dB / EN50117 / A+
Steffen R. asked
on Oct 22, 2022
Answer:

W P. answered
on Nov 1, 2022
Wenn das zu verlängernde Kabel bereits mit einem F-Stecker ausgerüstet ist, benötigen Sie einen F/F-Verbinder #21013# und 2x (spritzwasserdichte) F-Stecker #21012# für unser SAT-Koaxkabel #21011#. Falls Sie verhindern wollen, dass die Kabelverbindung im Mast herum rumklappert, können Sie zusätzlich eine Gummitülle #21014# über den F-Stecker ziehen.
60A question about:
BCD402 Diode Battery Combiner for two batteries / 40A / 12/24V
Michael K. asked
on Oct 21, 2022
Answer:

W P. answered
on Nov 1, 2022
Vielen Dank für den Hinweis. Wir haben die falsche Grafik entfernt. Den korrekten Anschlussplan finden Sie oben in der Fotogalerie.
61A question about:
Replacement Bulb for NIGHT EYE Double Searchlight / 12 V
Francois A. asked
on Oct 14, 2022
62A question about:
HD Remote Battery Switch / 12V
Thomas H. asked
on Oct 14, 2022
Answers:

Thomas H. answered
on Oct 26, 2022
Das war mir schon klar. Es wird also vermutlich noch eine Anschlußbox benötigt, über die dann der Schalter verbunden wird.
Meine Frage zielte eigentlich darauf wie lang genau der vorhandene "Kabelstummel" ist. Damit ergibt sich dann der maximale Abstand der Verlägerungsbox.

W P. answered
on Nov 7, 2022
Herstellerseits gibt es keine Angaben zur Länge des 5-adrigen Anschlusskabels.
Wir haben eine Gesamtlänge von 27,5 cm gemessen, davon sind 22 cm ummantelt.

Sven W. answered
on Oct 18, 2022
Hallo Thomas, die Kabelanschlüsse sind lediglich zum Anschließen vorinstalliert. Da über diese aber keine Last läuft, sondern nur zum ansteuern sind, können Sie beliebig verlängert werden. Ihr SVB-Team.
63A question about:
EU 22i Generator / 2200 W
Mikolaj T. asked
on Oct 5, 2022
Answer:

W P. answered
on Oct 6, 2022
Der Generator arbeitet mit bleifreiem Normal-, Super- oder E10-Benzin, also mit KFZ-Benzin mit einer Oktanzahl von 91 oder höher. ///\\\ KEINESFALLS darf altes, verunreinigtes oder mit Öl vermischtes Benzin (2-Takter-Gemisch) zum Einsatz kommen, ebenso KEIN Super mit mehr als 5% Methanol-Anteil bzw. KEIN E10 mit mehr als 10% Ethanol-Anteil.
64A question about:
NEMA Shore Side Power Inlet, Stainless Steel
Peter H. asked
on Oct 4, 2022
Answer:

W P. answered
on Oct 4, 2022
Sorry Peter you can not because the insert is not available as a spare part.
65A question about:
Clipper Battery Monitor BM-1
Peter Below P. asked
on Oct 4, 2022
Answer:

W P. answered
on Oct 4, 2022
Das automatische Ausschalten der Hintergrundbeleuchtung nach 2 Minuten ist bei diesen Geräten herstellerseits vorgegeben und dient dem Stromsparen.
66A question about:
Cigarette Lighter Socket and Connector
Markus H. asked
on Sep 25, 2022
Answer:

W P. answered
on Sep 27, 2022
Hallo Markus, ja, die Engel-12V-Stecker passen in alle gängigen Zigarettenanzünder-Buchsen mit 21 mm Innendurchmesser, also auch in diese. Die in der Artikelbeschreibung erwähnte Verriegelung und Dichtung der Steckverbindung ist nur mit dem passenden BLUESA-Stecker #11851# möglich, jedoch nicht mit dem ENGEL-12V-Stecker.
67A question about:
LED Deck Floodlight / 27 W
Klaus D. asked
on Sep 24, 2022
Answer:

W P. answered
on Sep 27, 2022
Die Länge der 2x 0,75 mm² Anschlussleitung ist ca. 50 cm, der Außendurchmesser ist ca. 6 mm.
68A question about:
NaviLED Anchor Lamp, White / Fixed Assembly
Martin A. asked
on Sep 24, 2022
Answer:

W P. answered
on Sep 29, 2022
Wir haben die Anleitung gescannt und oben im Feld "Dokumente" hinterlegt.
Darin finden Sie Angaben zur Installation. Dieses Ankerlicht hat folgende Zulassungen: IMO Col Reg 72, USCG, ABYC A-16, Wheelmark (= Steuerrad**), RCD. ///\\\ **Die ab Juli 2009 eingeführte "Steuerradzulassung" nach Richtlinie 96/98/EG kann durch das BSH oder eine andere Zulassungsinstitution
in der EU erteilt sein.
69A question about:
Universal Solenoid Switch
Ralf W. asked
on Sep 13, 2022
Answer:

W P. answered
on Sep 28, 2022
Dieses Hochstromrelais ist ein bistabil arbeitendes Relais (Latching Relais). Zum Ein- oder Ausschalten wird nur ein kurzzeitiger Spannungsimpuls benötigt. Um aus einer Gleichspannung einen kurzen Ansteuerimpuls für das Relais zu erzeugen, können Sie eine monostabile Kippstufe (Monoflop) verwenden. Wir haben nichts "Fertiges" im Sortiment aber wenn Sie im www danach suchen, werden Sie entsprechende Beschreibungen, geeignete kleine Module oder Bausätze finden.
70A question about:
Switch Panel / 6 switches / vertical
Miha J. asked
on Sep 11, 2022
Answer:

W P. answered
on Sep 28, 2022
Sorry, our description is misleading. The individual switches are equipped with small light bulbs. These serve as indicator lights and only light up when a switch is ON and of course only when the respective preconnected fuse is in order.
71A question about:
Series 34 LED Tricolour / Anchor Light / black housing
Horst K. asked
on Sep 7, 2022
Answers:

Sven W. answered
on Sep 8, 2022
Hallo Horst, das ist leider nicht möglich. Die Abstrahlung der Backbord bzw. Steuerbord Lichter sind mit jeweils 112,5° gesetzlich festgelegt. Ihr SVB-Team.

W P. answered
on Sep 28, 2022
Sorry, unser Sven hat sich vielleicht nicht klar genug ausgedrückt, aber grundsätzlich hat er Recht: Eine nachträgliche Ausrichtung auf die Kiellinie ist nicht möglich. Der Sockel hat 3 Befestigungspunkte, die keinen Spielraum für eine Neuausrichtung zulassen. Im Sockel befindet sich der Anschlussklemmen/Buchsen-Block, ebenfalls in einer festen Position. Da das obere (Dreifarben/Toplicht) Laternengehäuse auf diesen Klemmenblock aufgesteckt wird, folgt es zwangsläufig der Ausrichtung Sockels und bietet daher auch keine Möglichkeit einer Neuausrichtung. Fazit: Sie werden nicht umhin kommen, den Sockel noch einmal korrekt ausgerichtet zu montieren.

Horst K. answered
on Sep 8, 2022
Missverständnis:
Ich will nicht den Winkel ändern, sondern die ganze Einheit in Kiellinie ausrichten können, falls die Quickfit-Montageplatte im Masttopp nicht entsprechend angebracht wurde (weil das ja beim jetzigen Rundumlicht keine Rolle spielt!)
72A question about:
Battery Selector Switch, 4 positions / 150A / 12 / 24V
Frank V. asked
on Sep 2, 2022
Answers:

Frank V. answered
on Sep 3, 2022
Hallo und danke für die schnelle Antwort. In der Vetus-Beschreibung sind die drei Bolzen mit M 10 bezeichnet. Meiner Meinung steht das "M" für metrisches Gewinde. Die hier eingetzten Bolzen haben aber ein deutlich feineres Gewinde, sodass metrische Muttern nicht passen. Darum war meine Frage um welche Gewindeart es sich bei dem Batteriewahlschalter handelt und ob zusätzliche Kontermuttern bei Vetus erhältlich sind. Ich sag schon mal Danke im voraus.

W P. answered
on Oct 7, 2022
Hallo Frank, ja, ich kenne das "M" auch nur als Kennzeichnung für metrische Gewinde. Leider wird es von vielen Herstellern häufig auch für Zollgewinde angegeben. ///\\\ Von VETUS gibt es weder weiterführende techn. Informationen, noch einzelne Muttern. ///\\\ Durchmesser und Gewindesteigung kann man mit einer Schieblehre ermitteln, den Flankenwinkel aber nicht. Bezogen auf den Bolzendurchmesser und die Gewindesteigung geht es hier in Richtung 3/8" BSF-Gewinde. Eindeutig wird das nur unter Zuhilfenahme einer Gewindelehre. Vielleicht kennen Sie jemanden, der eine hat? ///\\\ Generell: Die Verwendung eines Feingewindes gewährleistet höhere Reibungswerte. D. h. die Gefahr, dass sich die Muttern lösen, ist bei einem Feingewinde eindeutig geringer als bei einem Standardgewinde. Wenn Sie dem dennoch nicht vertrauen, können Sie die Muttern nach der Leitungsmontage mit Schraubensicherungslack #66516# fixieren. Zur Not tut es auch ein Tropfen Sekundenkleber #66517#. ///\\\ Ein Tipp: Minimieren Sie das Risiko, dass sich die Muttern der Anschlussleitungen ggf. durch Vibrationen lösen. Das geht ganz einfach, indem Sie die Anschlussleitungen in der Nähe des Batterieumschalters mit Schellen (z. B. #10795#) oder Kabelbindern (z. B. #46730# & #51922#) fixieren. Nicht umsonst fordert die Installationsvorschrift DIN EN ISO 13297, dass Leitungen über die gesamte Länge in Abständen von maximal 450 mm fixiert werden sollen oder in Installationsrohren, Kabelkanälen oder auf Kabelleitern zu verlegen sind.

Vetus M. answered
on Sep 2, 2022
Die Anschlussbolzen sind M10.
Die Anleitung mit den Informationen zum Batteriewahlschalter findest du unter https://vetus.com/cms/wp-content/uploads/090300.04-r04-2021-04-ACCUSCH.pdf

Frank V. answered
on Oct 10, 2022
Hallo und Danke für die umfassende Antwort. Ich werde dann wohl den Sicherungslack verwenden und darauf vertrauen, daß Vetus weiß, was Sie herstellen. Vielen Dank nochmal und bis zum nähten mal., Frank vG.
73A question about:
SMART BATTERY SENSE Voltage and Temperature Sensor / 12 / 24 V
Hendrik N. asked
on Aug 27, 2022
Answers:

W P. answered
on Aug 29, 2022
Nein, das ist nicht möglich. Der Smart Battery Sense ist ein drahtloser Batteriespannungs- und Temperatursensor für einen (oder mehrere) Victron MPPT Solar-Laderegler.

Hendrik N. answered
on Aug 29, 2022
Moin und danke für die Rückmeldung. Allerdings verstehe ich nicht, warum der Sense Temperaturfühler für das Ladegerät Phoenix Smart empfohlen wird? Auszug aus der Beschreibung unter "Bluetooth " vom Ladegerät: "Optional lässt sich auch der Smart Battery Sense zur Steuerung der Batterie-Temperatur-Kompensation anschließen." Was stimmt nun? Gruß Hendrik
74A question about:
Pro Charge Ultra 12V / 30A Charging Device / 3 charging outputs
Torge S. asked
on Aug 26, 2022
Answer:

W P. answered
on Aug 29, 2022
Nein, dieses STERLING Pro Charge Ultra 12/30 beinhaltet keine Batterie-zu-Batterie-Ladetechnik. Es ist ein reines Ladegerät, das aus dem Wechselspannungsnetz gespeist wird. Bitte schauen Sie sich z. B. die 12 V/12 V Batterie-zu-Batterie-Ladegräte der STERLING Pro Bat Ultra-Serie an. Durch den gezielten Einsatz eines 30- oder 60 A Gerätes können Sie den Ladestrom zur niederohmigen LiFePO4-Batterie entsprechend begrenzen und damit die Lichtmaschine (bei geringen Drehzahlen und damit schlechterer Belüftung/Kühlung) vor einer thermischen Überlastung schützen.
75A question about:
Petrol Tank Sensor for VSM 422
Herwig S. asked
on Aug 25, 2022
Answer:

W P. answered
on Aug 25, 2022
Das Ausgangssignal dieses Tankgebers ist eine variable Gleichspannung, die mit den System- und Tankmonitoren von BLUE SEA kompatibel ist. In Verbindung mit Tankanzeigen, die einen variablen Widerstandswert benötigen, ist er nicht geeignet. Schauen Sie sich bitte alternativ den TS-1 Ultraschall Tanksensor von BEPMARINE an, #14285#. Der ist auf unterschiedliche Ausgangssignale programmierbar.
76A question about:
AC distributor including inverter input 230 V
Andreas T. asked
on Aug 24, 2022
Answer:

W P. answered
on Aug 25, 2022
Sorry Andreas, we are only responsible for logistics. But we asked BAVARIA for instructions for you and received the answer that BAVARIA does not publish this and that you should contact a BAVARIA service if necessary. ///\\\ Caution, if you want to work on your yachts 230 V AC distribution, you should have relevant electrical know-how and experience. Through ignorance or improper installation, you risk serious damage to property, e.g. by fire. In the worst case, you endanger your own life and the lives of the users of the electrical installation. If you are unsure, then you should definitely contact a qualified electrician! Best regards - Wolfgang